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要么加價,要么等,雷克薩斯為何這么狂?

2019年07月03日 10:54 作者:鄭誼
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雷克薩斯在中國消費者心目中的地位是越來越高了,曾經他是一個二線豪華品牌,但目前它的銷量已經逼近甚至超過國產奧迪了,消費者也一直很期待雷克薩斯什么時候能夠國產,能以更便宜的價格買到了雷克薩斯。但是,豐田卻一直沒有將雷克薩斯國產,而是保持進口銷售,所以雷克薩斯在中國市場就成了一個特殊的存在。

在目前中國車市銷量不太景氣的前提下,各家廠商甚至是豪華品牌都在降價銷售,但是唯有雷薩斯不但不降價,而且還加價,如果不加價就需要等待很長的時間,在中國市場是一個很奇怪的現象。

雷克薩斯ES系列

最近我們獲悉2018款雷克薩斯ES200,卓越版,指導價27.9萬元,現在加價1萬到2萬之間,如果選擇不加價,可能需要等1~2個月,甚至是三個月以后提車,而雷克薩斯ES300h2018款卓越版加價2萬元上下,雷克薩斯ES260,2018款卓越版加加2.3萬元左右。

雷克薩斯LX570

2019款 動感豪華車型,指導價129.1萬,現在加價17萬左右。2019款 尊貴豪華,指導價133.9萬,現在加價19萬左右。2019款 巔峰特別版,指導價141.7萬,現在加價27萬左右。

雷克薩斯NX

雷克薩斯NX300h 18款,前驅 鋒尚版,指導價37.4萬,現在加價一萬左右。

為什么雷克薩斯車型加價銷售依然供不應求呢?其實本質上來說還是因為產品力比較優秀。

產品力優秀可以從兩個方面來分析,首先是在設計層面,在全新一代雷克薩斯產品系列剛問世的時候,很多消費者對這種夸張的造型設計不屑一顧。甚至會覺得與主流的設計格格不入。但其實我們可以發現,在年輕消費者崛起之后,他們渴望特立獨行,喜歡我行我素的這種風格,與雷克薩斯的設計其實不謀而合。所以雷克薩斯也就成為了目前市面上造型設計最夸張,最犀利的品牌,甚至沒有之一了,所以消費者不選雷克薩斯又能選誰呢?

第二個層面,我們可以發現,雷克薩斯并非是同級別同價位車型中最豪華的,也不是同級別同價位車型當中,空間最大的。甚至不是同級別同價位車型當中科技感最強的,但是雷克薩斯卻可以把車型制作的特別的省心,而且耐用,給消費者后續的用車帶來實惠。這也是其他車型不能比的。

物以稀為貴

第三個層面其實是市場供求關系引起的,其實不僅是雷克薩斯這個品牌,而且也包括豐田旗下的部分車型,倒不是由于它多么的豪華,而是由于生產量比較小,所以物以稀為貴,也就讓雷克薩斯的汽車變得貴了。

雖然雷克薩斯的加價銷售,并非廠商刻意為之,而是經銷商所為,但對于品牌形象來說自然是有所損害的。不過雷克薩斯好像并不在意這些。依然我行我素,花更多的精力和時間做好產品,我覺得對于中國汽車品牌來說,也是一個不小的啟示。

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