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墨畫間品味質感 榮威新車帶來一場美學盛宴

2019年07月04日 08:30 來源:車訊網 作者:夏星
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  【車訊網 報道】2019年7月2日,全新智聯網硬核SUV:榮威RX5 MAX設計解析品鑒會,在中國美術學院杭州象山校區舉行。上汽集團技術中心副總設計師兼全球設計總監邵景峰先生,闡述了上汽設計的智能人文設計觀,詮釋了榮威RX5 MAX的東方美學設計和硬核科技實力。

  為何在美術學院介紹新車——“天人合一”思想在“行”方面的生“動”演繹。

  中國美術學院是我國最早的高等藝術學府。它的源頭,是蔡元培先生倡導下,于1928年在杭州西子湖畔成立的國立藝術院。此次舉辦品鑒會的象山校區,是2002年建立的視覺藝術學院所在地。

       視覺藝術學院的設計風格,是追隨自然山水結構,崇尚與自然對話,營造出人與自然和諧而居的環境。如果說,這所校園是“天人合一”思想在“居”方面的靜態表達,榮威RX5 MAX,則是“天人合一”思想在“行”方面的生“動”演繹。

  校園里,到處都有大師的作品——王澍的校區建筑、隈研吾的民藝博物館、葡萄牙建筑師阿爾瓦羅·西扎設計的中國國際設計博物館,等等。從專業角度來看,這些建筑師的成就和影響力,和耳熟能詳的貝聿銘、扎哈,處在同一級別。僅一個校區,就集齊3位建筑大師的手筆,舉世罕見。

       這里,是一場永不落幕的建筑秀。

       建筑秀與榮威RX5 MAX,完美契合。

  榮威RX5 MAX品鑒會在王澍設計的“水岸山居”舉辦,臨河背山,屋頂好似起伏之群山,并形成巨大虛空(VOID)。德國思想家海德格爾認為,“虛空”定義了建筑。該指導思想深遠影響了絕大多數現當代建筑的設計實踐。

       作為大五座SUV,原本較緊湊的移動空間中,允許了虛空的存在。此舉實現了舒適駕乘,同時滿足超越寬適體驗的更高層次的精神需求。

  在“水岸山居”的“虛空”,由峰回路轉的長廊串聯而成,既像江南的水鄉亭榭,又像聚居的村落。配上利落的線條和回轉的空間,不乏現代和東方的美感。這種謙和并蓄、東西交融、虛實結合的設計思想,在榮威RX5 MAX的內飾和外型設計中,體現得淋漓盡致。

  榮威RX5 MAX是榮威品牌全新打造的智聯網硬核SUV,以更大的空間感受、更強韌的律動美學、更高級的品質觀感、更未來的智能體驗,為年輕實力派人群打造的硬核座駕。

  榮威RX5 MAX的設計主題——以“賦空間以情感,賦智能以情商”。

  外觀方面,榮威RX5 MAX與榮威RX5相比,更富張力。

       并首次引入“強韌”美學,與“舒展、韻律、洗練”共同構成對家族設計語言的全新演繹,整車設計在都市感與專業感,均達到完美平衡。

       作為上汽榮威2019年重磅力作,榮威RX5 MAX圍繞“造型審美力MAX、智能科技力MAX、駕乘品質力MAX”全面發力,透徹詮釋了其命名中的“MAX”,是一款顏值、科技、舒適三重MAX的硬核的上乘之作。

  設計思考三部曲之一:線性美學。

       東方寫意藝術,注重的是言、象、意——以線性、筆法為載體,表達對物的理解,最終營造意境、傳神傳情。

       為此,榮威RX5 MAX提出了線性美學的設計思考,通過抽象的線勾勒出山海云霧的輪廓,以視覺的極簡觸發想象中意境的浩瀚。比如,座艙橫向展開,呈現舒展大氣、靈動優雅的詩意感,視覺效果寫意舒暢。門板為水,木紋為云,IP臺起伏為山,營造出高山流水的意境。銀色鍍鉻件的鑲嵌,靈感源于中國的金繕工藝,帶來工藝和山水意向流動結合的點睛之妙。

  線性的橫向貫穿出風口大氣舒展,空間恢弘,工藝精致,整體視覺效果簡約現代。

  設計思考三部曲之二:集成思想。

  一體式中控臺設計是集成思想在榮威RX5 MAX上的重要展現。它采用2.5D曲面玻璃材質,上下面板無縫連接,極佳地展現中控臺的視覺流暢性。同時,娛樂功能區、駕駛操作區、儲物區等功能分區明顯,與整體內飾風格呼應,有效降低了駕駛過程中的誤操作。

  中控屏采用豎屏設計,增加整體設計的穩重感;該屏為14.3英寸2.5D四曲面大屏,集成物理按鍵功能,無論視覺、觸覺都呈現完美的立體感;搭載全新的互聯網汽車智行系統3.0,同時,采用全貼合式玻璃面板,科技感十足。

  12.3英寸全景AR模式虛擬儀表——儀表的界面設計以鸚鵡螺為設計理念,將幾何美學與數字科技完美融合,讓駕駛不再是冷冰冰的機械感受,而是自然的美學體驗。

  配備無線充電功能,輕松解決接線煩擾,極智便捷時刻隨行。插拔式充電方式,讓駕駛員更加專注于駕駛,同時解放了中控空間。

  設計思考三部曲之三:沉浸體驗。

  近年來,浸入式戲劇是世界范圍內廣受關注的創新戲劇表演形式,它打破傳統劇場的規則,沒有臺上、臺下之分,觀眾不再是旁觀者,而是自由穿梭在故事中的一員,去除了審美對象與審美主體之間的物理距離,讓觀眾得到了沉浸式體驗。以此得到靈感,榮威RX5 MAX從聽、視、觸多感出發,旨在營造聲光電共舞、多感聯動的沉浸式體驗。

       比如,搭載定制BOSE音響,帶來置身于I-MAX影院般的極致聽覺盛宴。該音響采用絲制球頂高頻揚聲器,能夠自然清晰地重現音樂細節,呈現清脆動聽的高音;Super 65寬頻揚聲器最大限度減小失真,保證原汁原味的同時,讓低音更強勁澎湃;定制備胎低音炮使低頻下潛更深,營造出身臨其境的現場感。

  賦智能以情商——榮威RX5 MAX HMI設計

  基于駕駛場景的痛點需求,榮威RX5 MAX推出了全新的HMI交互系統:AI場景化界面正式上線,實現更多個性化的出行服務推薦;超級ID再升級,娛樂賬號多端互通;車內AI萌寵,讓駕駛更有愛。榮威RX5 MAX通過互動、服務、情感三大MAX來打造更貼心的交互體驗,滿足消費者的真實需求。

  據邵景峰先生介紹,上汽并不是一味地追求高新科技的疊加,而是依據消費者的基本訴求,為他們帶來高情商的智能產品。人文方面,上汽早已意識到未來的汽車設計不再是單純的交通工具設計,不僅只看重外觀的好看與否、整車的好用與否,同時也追求情感化的人文空間打造。

       把意境融入汽車——讓智能與山水意境的人文美學相得益彰。

       日本設計大師原研哉曾說過:“建筑設計的根本是在人們腦中蓋建筑,不是用磚塊水泥,而是用視覺、觸覺、嗅覺、聽覺、味覺各種感官所得到的信息,蓋起虛擬的建筑。”建筑更多傳遞的是一種印象中意境。那么如何把這種意境也融入到每天承載我們身體的汽車空間之中,讓智能與山水意境的人文美學相得益彰?

  無論是1928年的國立藝術院,還是2019年的中國美術學院,它們的共同特征,是擁有一個令人羨慕的優美環境。其實,校園的設計風格不僅是景觀問題,更主要的,它決定著知識與教育將來在一個怎樣的人文世界中成長。也就是說,它對學生們的世界觀 、藝術觀與道德觀的培養,起到了潛移默化的作用。

  一輛精心設計、內涵豐富、頗具質感的汽車,對于車主來說,恐怕也會起到類似作用。精致的人生,必須有輛精致的汽車,才相配。


  延伸閱讀:榮威RX5 MAX內飾正式發布,我們在第一時間欣賞了它,并把見聞與您分享。

責任編輯:夏星
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