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降價100萬沒人買,本田超跑不是車的問題?

2019年07月05日 14:40 作者:鄭誼
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不久前有一條消息震驚了汽車圈,那就是謳歌的旗艦跑車NSX優惠100萬元,廠家支持售后補貼10%,購買這款車的車主還可以享受3年/10萬公里的基礎免費保養,不僅如此首付百分之五就可以提車,首付5%也就是9.45萬。可以說價格是挺誘人的。

而廠商之所以這樣做,無非就是NSX賣不動了。

全球首款全鋁車身的超跑

NSX是本田 NSX的簡稱,由日本本田在1990年8月制造的一款跑車,采用VTEC引擎,代號New Sportscar X,首批量產車型配置全鋁底盤和車身,在保持和鋼制車身同等強度下,自重卻減輕了200公斤。

它采用了鋁合金車身以及中置后驅的布局,六缸3.0L發動機可以爆發出270馬力,并且憑借著優秀的操控性,在紐北賽道擊敗了法拉利348一舉成名,從那時起,NSX就被稱為東瀛法拉利。

不過本田畢竟是本田,由于品牌的影響力不足以支撐一個超級跑車,銷量還是不太好。

到2005年,由于銷量不佳,NSX被迫停產。直到2015年,本田將其復活,并換上了謳歌的車標。搭載了動力更強的3.5雙渦輪增壓V6發動機+電動機的組合,3.4秒即可完成百公里加速,動力系統媲美頂級超跑。

其實本田原本也沒有打算NSX能賣多少輛,畢竟

但是高達289萬元的售價,又讓很多人望而卻步了。要知道這個價格可以買法拉利超跑了。即使便宜100萬,189萬元的價格,買保時捷911奔馳AMG GT等車型,也是綽綽有余了。

兩年賣了6臺

自2016年底新一代謳歌NSX在國內正式上市之后,2017年僅僅交付了2臺,2018年也僅交付4臺。因此銷量并不好。由于289萬元的定價。即使降價100萬,也還是不會有人買。試想一下,如果你有200萬,是買奔馳,保時捷,法拉利,還是買本田呢?

因此NSX注定會成為小眾車的命運。


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